^To je tacno, ali to nije bio isti problem.
Citat: "[red]Die Steuerkettenprobleme der TSI-Motoren mit 1,2, 1,8 und 2,0 Liter Hubraum haben laut VW andere Ursachen[/red]. Beim 1.2 TSI änderte VW bereits kurz nach Serienstart den Steuerkastendeckel. Er erhielt eine nasenförmige Ausbuchtung, die ein Überspringen der Kette verhindern sollte. Außerdem tauschte VW im Rahmen der Serviceaktion 15D8 bei [red]rund 5000 Autos[/red] Steuerkette und Kettenspanner durch eine verbesserte Version"
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